2013-05-27
强化安全风险管控 提升轮轴检修质量
|
西安东车辆段 车轮车间探伤班组   车轮承载着货车车辆的全部重量，轮轴受力部位容易产生细小的疲劳裂纹，若不及时处理将会延伸发展，最终导致切轴故障。面对车辆检修工作中科技含量最高、工艺要求最严、安全责任最重的轮轴探伤检测任务，车轮车间探伤班组结合实际拓展延伸，打造以“三抓九落实”为核心的安全风险管理模式，通过对安全风险意识的不断强化、对岗位风险源点的准确研判、对作业安全风险的有效控制，以合格的轮轴检修质量为货车运行安全提供了最有力的保障。 一、多措并举“抓教育”，树立安全风险意识 按照段、车间推行安全风险管理的安排部署和具体要求，落实置场管理、职工培训、考核奖励等日常工作，以浓厚的管理氛围引导职工正确树立安全风险意识，主动融入安全风险管理。 1.落实置场管理，营造安全风险管理氛围。作为置场管理要求最高的班组，我们将安全风险管理的有形化展示融入置场文明建设，以浓厚的氛围引导职工融入安全风险管理。一是展示管理理念。在班组职工每天上班工作的必经之处揭挂车间安全风险“两图两表”，即：安全风险控制流程图、安全风险展示图、安全风险控制措施表、安全风险非常阻断措施表，展示车间整体管理理念，在潜移默化中营造“全员管风险”的氛围。二是展示身边风险。每一个岗位设置安全风险提示牌，展示岗位风险源点；在生产现场醒目处设置大型LED电子显示屏，滚动展示班组内各岗位、各作业环节存在的安全风险源点，时刻提醒职工身边存在的风险，在日积月累中营造“全员知风险”的氛围。三是展示控制措施。为每名职工配发便于随身携带的安全风险提示卡，展示岗位最关键的风险点和最重要的卡控措施，每天开工前抽出5分钟时间学习掌握，组织各管理人员每天随机抽查，在检查督促中营造“全员控风险”的氛围。 2.落实职工培训，正确树立安全风险意识。作为承担安全风险最大的班组，我们高标准要求每名职工，全员掌握领会安全风险管理的意义。一是鼓励职工自己学。为每名职工配发《风险分析与安全评价》等理论书籍，在学习会上组织大家谈心得、谈体会，谈安全风险管理与岗位的关系、和班组的联系、对生产的影响，在职工间建起自学、交流的平台，引导职工正确理解推行安全风险管理的意义。二是组织大家集体学。充分利用每天班前点名会的时间，组织传达段、车间下发的安全风险管理相关文件，要求职工对岗位安全风险源点、控制措施等与自身相关的内容进行记录、学习，探讨安全风险可能导致的后果，引导职工正确认识工作中存在的安全风险。三是举办讲座深入学。两次邀请段安全风险办公室专业人员来班组举办培训讲座，对辨识风险的科学方法、控制风险的有效手段、阻断风险的果断措施等进行重点讲解，引导职工正确掌握辨识、控制、阻断岗位风险的方式方法。 3.落实激励考核，主动融入安全风险管理。作为作业标准最细致的班组，我们在方方面面推行标准化管理，例如通过有效的激励约束机制，将各岗位风险控制效果与职工切身利益的互相挂钩。一是实施正向激励。将技术等级与工资收入密切挂钩，修订完善《车轮车间考核使用与待遇一体化》办法，增加岗位安全风险卡控考评内容，对承担安全风险大，业务素质过硬，等级评定高的职工，在奖金分配上给予合理倾斜。二是落实考核督促。将岗位风险控制措施融入作业标准，每周开展一次标准化演练，每月开展一次技术比武，通过理论与实作的有效结合，帮助职工熟练掌握作业标准。加大对标准化作业落实情况的检查对规频次，发现问题比照可能导致的事故追究责任，督促职工严格落实标准。三是进行双向引导。每月进行工作业绩考核评定，以职工故障防止、作业纪律、通报问题等为主要依据，对职工月度以来岗位安全风险控制情况进行综合考评。排队促尾，在班组公示栏进行公示；奖优罚劣，激发职工主动“学业务、控风险”的内动力。 二、全员参与“抓研判”，准确辨识风险源点 对安全风险源点的准确辨识是有效控制阻断安全风险的前提。我们落实科学的研判、分析、验证方法，对班组风险源点进行全面、准确的辨识。 1.落实科学研判，确定安全风险源点。我们发动全员参与风险研判，综合所有职工意见，准确确定安全风险源。一是全面研判。先后召开3次研讨会、4次座谈会，集思广益、各抒己见，从职工各自的岗位和不同的角度全方位排查存在的安全风险。二是重点研判。组织班组技术骨干对历年来全路发生的典型事故教训进行深入分析，查摆根本原因，对照查找自身存在的问题，逐条进行重点研判。三是细致研判。将探伤作业过程分解细化为准备、实施和记录三个阶段，分解每个阶段的关键动作，细致梳理存在安全风险的动作。通过集体研判，班组综合确定安全风险源1项，高度风险点5个。 2.落实科学分析，闭环控制安全风险。运用五要素分析法，从“人机料法环”五个方面剖析确定控制重点，形成对安全风险的闭环控制。一是控制人员素质。班组严格按照探伤工持证有效期，合理安排培训人员，特别是注重青年人的培养，每年定期选送参加铁道部组织的职业技能培训，建立多梯次的人才队伍。二是控制设备性能。每日上下午开工前先进行探伤设备的日常性能校验、每季度由主管段领导组织开展季度性能校验，检验收双重把关，保障设备性能参数稳定可靠。三是控制材料质量。磁粉、探头等探伤必备材料必须是由铁道部认可的厂家生产，每批次领料时均附带有磁粉化验报告单和探头合格证，在使用过程中定期进行鉴定检测。四是控制工艺标准。通过对磁悬液浓度、、紫外光辐照度等具体的性能参数进行量化要求，来保障工艺要求的扎实落实。五是控制作业环境。探伤班组数十年来如一日，一直坚持填写作业点的环境检测报告，保障探伤工作环境温度符合10℃～30℃。 3.落实科学验证，动态完善管控措施。确定风险源点后，逐项制定控制措施，组织全体成员逐字逐句研读，及时反馈不符合工艺流程、作业标准要求的内容；在具体执行过程中，对确定的措施进行现场实作验证，申请修改不适宜现场操作的内容；从职工的角度，以最直观的方式感受风险控制效果，申请修订效果不明显的控制措施。通过及时的反馈、沟通、修订，不断完善安全风险控制措施，确保职工执行的措施全部科学、有效、可操作。 三、标准作业“抓控制”，及时阻断安全风险 标准化作业是安全风险控制阻断的核心和关键，我们落实学技练功、检查盯控、结果运用等有效抓手，实现对安全风险的全过程控制。 1.落实学技练功，补强岗位控制能力。用好职教“四个一”循环培训机制，结合“学技练功”活动，打造补强职工风险控制能力的高效平台。每天开工前，组织职工共同学习岗位风险点卡控措施，落实“每日一学”；每班作业时，由工长随机抽问一名职工对岗位风险提示卡的掌握情况，落实“每班一问”；每周组织一个探伤岗位进行标准化实作演练，巩固学习效果，落实“每周一练”。每月组织一次班组各岗位间的业务对抗赛，邀请段、车间管理人员担任裁判，对排名第一且综合成绩在95分以上的职工给予月度奖励，落实“每月一赛”。循环往复，达到全员默写会背作业标准的程度，为实现标准化作业奠定基础。 2.落实检查盯控，优化现场控制效果。增强盯控力量、丰富检查方式、果断采取措施，确保安全风险控制万无一失。一是增强盯控力量。在检查盯控人员中增加班组技术骨干和岗位作业小组长，改变以往仅由包保干部和工长进行现场检查、岗位盯控的形式，用职工的眼光发现职工的问题，有的放矢的检查盯控。二是丰富检查形式。将安全风险控制措施“默写会背”纳入对规内容，前移风险控制关口，从以往的过程盯控和最终质量验收前移到岗位职工的人员素质考核上，检查不合格的立即停止其作业，重新调整生产组织和人员分配，确保风险控制能力。三是果断采取措施。成立由探伤工长和首席探伤工等技术骨干组成的故障鉴定小组，一旦发现疑似裂纹，立即采取非常阻断措施，组织多人会诊，共同鉴定。2012年5月16日，我段采取应急阻断措施，发现防止一起轴号34761的RD2型轮轴透声不良故障，及时进行分解报废处理，及时阻断防止了一起有可能因裂纹急速扩展导致的车轴断裂甚至车辆颠覆事故。 3.落实结果运用，持续改进管理模式。每月组织召开安全生产分析会，从劳动安全、人员素质、工装设备，产品质量等方面，分类汇总分析暴露出的风险问题，及时反馈控制不力的惯性问题和新出现的风险隐患，根据实际情况主动申请变更控制措施或建议上报段相关部门增加新风险点，实现对既有风险的有效控制、新增风险的科学规避、风险管理的持续改进。2012年5月30日，班组分析发现微机超声波探伤岗位在作业过程中频繁出现轴端未涂抹油脂即开工作业现象，易导致切轴风险后果，且原有风险控制措施中未有涉及该问题的控制办法，立即上报车间进行了补强完善。 推行安全风险管理以来，班组安全风险管理水平显著提升，职工安全风险意识明显增强，现场标准化作业更加规范。今年以来，班组共防止典型裂纹故障62件，同比涨幅18.3%；在段、车间进行的“十五三”对规检查中，问题数量显著下降，同比降幅32.3%。今后，我们将进一步加强安全风险管理，提升安全卡控水平，着力把探伤班组打造成安全生产的坚强堡垒，为确保货车运行安全做出新的、更大的贡献！ |
一共有 1 条评论
期盼老师们经常把班组的好做法、好管理刊登上来，让我们全国的企业班组都跟着学习。